Porsche, znany producent samochodów sportowych, połączył siły ze stocznią Frauscher Shipyard, aby zaprezentować 850 Fantom Air, swoją pierwszą elektryczną łódź sportową. Napędzanie tego morskiego cudu to technologia napędu przewidziana dla nadchodzącego całkowicie elektrycznego Macana Porsche. Międzynarodowe media i entuzjaści niedawno zabrali ten potężny statek na pierwsze testy na malowniczym włoskim jeziorze Garda.
Elektryzująca wydajność i pionierska technologia
850 Fantom Air to nie tylko łódź; to świadectwo wspólnej innowacji. Jak zauważył Detlev von Platen, dyrektor naczelny Porsche AG, „Ta łódź uosabia istotę zarówno Frauschera, jak i Porsche: znakomitą wydajność, luksus, najwyższą jakość i kultowy, ponadczasowy design”. Sercem łodzi jest starannie zmodyfikowana wersja technologii napędu pojazdów drogowych Porsche, w szczególności zawierająca komponenty Premium Platform Electric (PPE), na której oparty jest nadchodzący Macan. Obejmuje to najnowocześniejszy silnik elektryczny i powiązaną elektronikę mocy, co daje imponujące 400 kW mocy elektrycznej, umożliwiającej osiągnięcie prędkości do 85 km/h.
Bezkonkurencyjne prowadzenie i wszechstronne tryby jazdy
Jeśli chodzi o prowadzenie, Frauscher x Porsche 850 Fantom Air nie ma sobie równych. Wał łączy silnik elektryczny z morskim napędem Z, a mechanizmy sterowania łodzi są zamknięte w wodoodpornej obudowie z kultowym emblematem Porsche. W prawdziwym stylu Porsche kierowcy mogą przełączać się między wstępnie ustawionymi trybami – Docking, Range, Sport i Sport Plus – aby dostosować się do różnych warunków i potrzeb. Tryby te dostosowują reakcję przepustnicy i ustawiają limity prędkości. Na przykład tryb Docking, przeznaczony do manewrów w porcie, ogranicza prędkość do około 15 km/h.
Rewolucja w ładowaniu dzięki technologii 800 V
Ładowanie tej wodnej bestii to pestka dzięki najnowocześniejszej technologii 800 V firmy Porsche. Może ona pochłonąć ponad 250 kW prądu stałego na stacjach szybkiego ładowania, umożliwiając naładowanie od 10% do 80% w mniej niż pół godziny. Dostępne jest również konwencjonalne ładowanie prądem przemiennym, które zdaniem ekspertów będzie podstawową metodą ze względu na jego powszechną dostępność w portach. Ponadto standardowo dostępna jest ładowarka prądu przemiennego o mocy 11 kW, dyskretnie schowana pod lewą ławką łodzi.
Charakterystyczny akcent Porsche w projektowaniu i komforcie
Oprócz imponujących osiągów, elektryczna łódź sportowa jest ucztą dla oczu. Studio FA Porsche przejęło stery przy projektowaniu stanowiska sterowniczego. Najważniejsze elementy to elegancki czarny panel instrumentów, boki w stylu winglet przypominające Porsche 911 oraz kierownica skoncentrowana na Porsche. Wnętrze łodzi emanuje luksusem, od przednich siedzeń inspirowanych samochodami sportowymi po wysokiej jakości tapicerkę ze sztucznej skóry dostępną w niezliczonych kolorach.
Day Cruiser z bogatym wachlarzem udogodnień
Oparty na Frauscher 858 Fantom Air day cruiser, eFantom zachowuje klasyczny design, mieszcząc jednocześnie do dziewięciu pasażerów. Platforma do pływania, luksusowy salonik, materace do opalania, kokpit i wiele więcej zapewniają zachwycające wrażenia na pokładzie. Dla audiofili standardem jest wysokiej klasy system audio z łącznością Bluetooth i WiFi. Łódź oferuje również oświetlenie LED, elektryczną kotwicę ze stali nierdzewnej i schowek chłodniczy. Przyszli właściciele mogą nawet dostosować kolory tapicerki, kadłuba i pokładu z szerokiej palety pojazdów drogowych Porsche.
Ekskluzywna pierwsza edycja ustawiona na wydanie w 2024 r.
Miłośnicy żeglarstwa, zaznaczcie to w kalendarzach! Frauscher x Porsche 850 Fantom Air ma zadebiutować na całym świecie w styczniu 2024 r. na targach „boot” w Düsseldorfie w Niemczech. Ta łódź premium ma ekskluzywną pierwszą edycję ograniczoną do 25 sztuk, z ceną wywoławczą 561 700 euro. Zamówienia można składać online, a łodzie zostaną zbudowane w stoczni Frauscher w Ohlsdorf w Austrii.